Paquita la del Barrio. Murió en su hogar en Veracruz. Toronto. Un avión de Delta Airlines se volcó el lunes al llegar al Aeropuerto Pearson de Toronto y terminó sobre el techo, causando heridas a 19 personas, incluidas tres en estado crítico. El aeropuerto confirmó en X que ocurrió un “incidente” con el vuelo de Delta procedente de Minneapolis, y que se tenía ubicados a los 76 pasajeros y la cuatro miembros de la tripulación. Delta informó que los hechos ocurrieron a las 3:30 de la tarde. Imágenes de video tomado desde el lugar mostraban el Mitsubishi CRJ-900LR volcado sobre la pista cubierta de nieve, mientras trabajadores de emergencia lo rociaban con agua. El avión estaba algo cubierto de nieve debido a una tormenta invernal que afectó a Toronto. La ambulancia aérea Ornge informó que trasladó a un paciente pediátrico al hospital SickKids de Toronto y a dos adultos con lesiones críticas a otros hospitales de la ciudad. “Los equipos de emergencia están respondiendo”, dijo el aeropuerto en una publicación en X. “Se tiene ubicados a todos los pasajeros y la tripulación”. Es demasiado pronto para determinar la causa de la volcadura, pero el clima pudo ser un factor. Según el Servicio Meteorológico de Canadá, en el aeropuerto había rachas de viento con nieve de hasta 51 km/h (32 mph), y ráfagas que alcanzaron los 65 km/h (40 mph). La temperatura era de aproximadamente -8 Celsius (16,5 Fahrenheit). “Es muy raro ver algo así”, dijo John Cox, director general de la empresa de consultoría en seguridad aérea Safety Operating Systems con sede en St. Petersburg, Florida. “Hemos visto un par de casos de despegues donde los aviones han terminado invertidos, pero es bastante raro.” Cox, quien voló para U.S. Air durante 25 años y ha trabajado en investigaciones de la Junta Nacional para la Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB por sus iniciales en inglés), dijo que el avión CRJ900 es una aeronave segura que ha estado en servicio durante décadas y tiene buen desempeño en condiciones climáticas adversas. “Las condiciones climáticas eran ventosas. El viento venía del oeste de 27 a 35 nudos, que es aproximadamente 38 millas por hora (60 km/h). Así que había viento. Pero los aviones están diseñados y certificados para manejar eso. Los pilotos están entrenados y tienen experiencia para manejarlo”. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA por sus iniciales en inglés) dijo en un comunicado que la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá encabezará la investigación y daría a conocer actualizaciones. La NTSB indicó que está al frente de un equipo de investigadores estadounidenses para asistir en la pesquisa canadiense. Este es al menos el cuarto gran accidente de aviación en América del Norte en el último mes. Un avión comercial y un helicóptero del Ejército chocaron cerca de Washington el 29 de enero, cobrando la vida de 67 personas. Un avión de transporte médico se estrelló en Filadelfia el 31 de enero, matando a las seis personas a bordo y a otra más en tierra, y 10 personas fallecieron en un accidente aéreo en Alaska. Delta dijo en un comunicado que “los informes iniciales indican que no hay decesos”. “Varios clientes con lesiones fueron trasladados a hospitales de la zona. Nuestro enfoque principal es cuidar de los afectados”, agregó la aerolínea. El primer ministro de Ontario, Doug Ford, dijo en X que está “aliviado de que no haya víctimas tras el incidente en Toronto Pearson”. Toronto es la capital de Ontario. “Los funcionarios provinciales están en contacto con el aeropuerto y las autoridades locales, y proporcionarán cualquier ayuda que sea necesaria”, añadió Ford. Endeavor Air, con sede en Minneapolis, es una subsidiaria de Delta Air Lines y el mayor operador mundial de aeronaves CRJ-900. La aerolínea opera 130 jets regionales en 700 vuelos diarios a más de 126 ciudades en Estados Unidos, Canadá y el Caribe, según el sitio web de la empresa. El CRJ900, una popular aeronave regional, fue desarrollada por la empresa aeroespacial canadiense Bombardier. Pertenece a la misma familia de aeronaves que el CRJ700, el tipo de avión involucrado en el choque en pleno vuelo cerca del Aeropuerto Nacional Reagan del pasado 29 de enero.
Avión de Delta Airlines se voltea al aterrizar en aeropuerto de Toronto
La nave viajaba desde Minneapolis a la ciudad de Toronto. Varias personas resultaron heridas, incluidas tres en estado crítico. Toronto. Un avión de Delta Airlines se volcó el lunes al llegar al Aeropuerto Pearson de Toronto y terminó sobre el techo, causando heridas a 19 personas, incluidas tres en estado crítico. El aeropuerto confirmó en X que ocurrió un “incidente” con el vuelo de Delta procedente de Minneapolis, y que se tenía ubicados a los 76 pasajeros y la cuatro miembros de la tripulación. Delta informó que los hechos ocurrieron a las 3:30 de la tarde. Imágenes de video tomado desde el lugar mostraban el Mitsubishi CRJ-900LR volcado sobre la pista cubierta de nieve, mientras trabajadores de emergencia lo rociaban con agua. El avión estaba algo cubierto de nieve debido a una tormenta invernal que afectó a Toronto. La ambulancia aérea Ornge informó que trasladó a un paciente pediátrico al hospital SickKids de Toronto y a dos adultos con lesiones críticas a otros hospitales de la ciudad. “Los equipos de emergencia están respondiendo”, dijo el aeropuerto en una publicación en X. “Se tiene ubicados a todos los pasajeros y la tripulación”. Es demasiado pronto para determinar la causa de la volcadura, pero el clima pudo ser un factor. Según el Servicio Meteorológico de Canadá, en el aeropuerto había rachas de viento con nieve de hasta 51 km/h (32 mph), y ráfagas que alcanzaron los 65 km/h (40 mph). La temperatura era de aproximadamente -8 Celsius (16,5 Fahrenheit). “Es muy raro ver algo así”, dijo John Cox, director general de la empresa de consultoría en seguridad aérea Safety Operating Systems con sede en St. Petersburg, Florida. “Hemos visto un par de casos de despegues donde los aviones han terminado invertidos, pero es bastante raro.” Cox, quien voló para U.S. Air durante 25 años y ha trabajado en investigaciones de la Junta Nacional para la Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB por sus iniciales en inglés), dijo que el avión CRJ900 es una aeronave segura que ha estado en servicio durante décadas y tiene buen desempeño en condiciones climáticas adversas. “Las condiciones climáticas eran ventosas. El viento venía del oeste de 27 a 35 nudos, que es aproximadamente 38 millas por hora (60 km/h). Así que había viento. Pero los aviones están diseñados y certificados para manejar eso. Los pilotos están entrenados y tienen experiencia para manejarlo”. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA por sus iniciales en inglés) dijo en un comunicado que la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá encabezará la investigación y daría a conocer actualizaciones. La NTSB indicó que está al frente de un equipo de investigadores estadounidenses para asistir en la pesquisa canadiense. Este es al menos el cuarto gran accidente de aviación en América del Norte en el último mes. Un avión comercial y un helicóptero del Ejército chocaron cerca de Washington el 29 de enero, cobrando la vida de 67 personas. Un avión de transporte médico se estrelló en Filadelfia el 31 de enero, matando a las seis personas a bordo y a otra más en tierra, y 10 personas fallecieron en un accidente aéreo en Alaska. Delta dijo en un comunicado que “los informes iniciales indican que no hay decesos”. “Varios clientes con lesiones fueron trasladados a hospitales de la zona. Nuestro enfoque principal es cuidar de los afectados”, agregó la aerolínea. El primer ministro de Ontario, Doug Ford, dijo en X que está “aliviado de que no haya víctimas tras el incidente en Toronto Pearson”. Toronto es la capital de Ontario. “Los funcionarios provinciales están en contacto con el aeropuerto y las autoridades locales, y proporcionarán cualquier ayuda que sea necesaria”, añadió Ford. Endeavor Air, con sede en Minneapolis, es una subsidiaria de Delta Air Lines y el mayor operador mundial de aeronaves CRJ-900. La aerolínea opera 130 jets regionales en 700 vuelos diarios a más de 126 ciudades en Estados Unidos, Canadá y el Caribe, según el sitio web de la empresa. El CRJ900, una popular aeronave regional, fue desarrollada por la empresa aeroespacial canadiense Bombardier. Pertenece a la misma familia de aeronaves que el CRJ700, el tipo de avión involucrado en el choque en pleno vuelo cerca del Aeropuerto Nacional Reagan del pasado 29 de enero.
La administración Trump despide personal de control de tráfico aéreo
Las aerolíneas se han quejado que a la FAA le ha tomado demasiado tiempo modernizar su sistema de tráfico aéreo. Unas semanas después del fatal accidente aéreo en Washington D.C. El gobierno de Donald Trump ha comenzado a despedir a cientos de empleados de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), lo que ha afectado al personal durante un fin de semana de intenso tráfico aéreo y apenas unas semanas después de una colisión fatal en el aire en enero en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington. Los trabajadores en período de prueba fueron el objetivo de correos electrónicos a altas horas de la noche del viernes notificándoles que habían sido despedidos, dijo David Spero, presidente del sindicato de Especialistas Profesionales en Seguridad de la Aviación, en un comunicado. Los trabajadores afectados incluyen personal contratado para el mantenimiento de radares, aterrizaje y ayuda a la navegación de la FAA, dijo un controlador de tráfico aéreo a la Associated Press. El controlador de tráfico aéreo no estaba autorizado a hablar con los medios y habló bajo condición de anonimato. Spero dijo que los mensajes comenzaron a llegar después de las 7 p.m. del viernes y continuaron hasta altas horas de la noche. Es posible que se notifique a más personas durante el fin de semana largo o se les prohíba ingresar a los edificios de la FAA el martes, dijo. Los empleados fueron despedidos “sin causa ni en función del desempeño o la conducta”, dijo Spero, y los correos electrónicos eran “de una dirección de correo electrónico de Microsoft de ‘orden ejecutiva’”, no una dirección de correo electrónico del gobierno.
Hombre tirotea 17 veces a dos israelíes en Florida pensando que eran palestinos
La Policía de Miami Beach indicó que la incorporación del lujoso vehículo, que tiene un valor de $250,000, es parte de una estrategia para atraer nuevos reclutas a ese cuerpo. El atacante circulaba por Miami Beach con su camión cuando se detuvo justo al lado del vehículo de las víctimas. Un hombre de 27 años en Miami Beach (Florida) se enfrenta a dos cargos de asesinato en segundo grado luego de que el domingo en la noche tiroteara 17 veces a un padre y un hijo israelíes, a los que confesó haber confundido con “palestinos”, según recoge este lunes la prensa local que accedió al atestado policial. “Mientras conducía mi camión, vi a dos palestinos y disparé y maté a ambos”, afirmó el individuo al ser arrestado minutos después, pero ninguna de las víctimas -un padre y un hijo de visita desde Israel- ha perdido la vida. El tirador, de nombre Mordechai Brafman, circulaba por Miami Beach con su camión cuando hizo un cambio de sentido y se detuvo justo al lado del vehículo de las víctimas. Después, el atacante salió del camión y disparó contra el automóvil en 17 ocasiones, según captó una cámara de seguridad del lugar. El individuo “disparó 17 veces, sin provocación, golpeando a ambas víctimas”, se desglosa en los documentos policiales que revelan medios ocales. Una de las víctimas recibió un disparo en el hombro izquierdo, mientras que la otra vio como una bala rozaba su antebrazo izquierdo. Ninguno conocía previamente al tirador. La sede estatal del Consejo de Relaciones Americano-Islámicas (Cair) pidió que se presenten cargos federales por delitos de odio tras el tiroteo, basándose “en las declaraciones del presunto autor a la policía, que al parecer aduce un motivo “antipalestino”, detalló hoy la oficina del Cair en Florida en un comunicado. En octubre de 2023, un niño palestino-estadounidense de seis años recibió 26 puñaladas mortales y su madre resultó gravemente herida en el estado de Illinois, en un ataque que, según las autoridades, estaba motivado por la guerra entre Israel y Hamás. A finales de ese mismo año, cuando se recrudeció el conflicto en Gaza, tres estudiantes universitarios palestino-estadounidenses también fueron tiroteados por un hombre en Vermont cuando iban por la calle hablando en árabe y portando kufiyas (pañoletas tradicionales en Oriente Medio), una de las víctimas mantiene paralizada la mitad inferior de su cuerpo.
