Un pasajero fue inmovilizado con cinta adhesiva en el asiento del avión en el que viajaba, luego que alegadamente se tornara agresivo e incluso agrediera a otro pasajero en un vuelo comercial que viajaba de Dallas a Newark, según reportó TMZ. El incidente provocó que el vuelo de American Airlines, que había partido del aeropuerto de Fort Worth con destino a Liberty Newark, fuese desviado al Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington. Alegadamente el pasajero, que al parecer estaba bajo los efectos de bebidas embriagantes, se tornó completamente agresivo y comenzó a proferirle insultos al hombre que viajaba en el asiento de al lado. Según relataron testigos a TMZ, un auxiliar de vuelo afroamericano intervino para intentar calmar la situación, pero el hombre le profirió insultos racistas y homófobos. El hombre se tornó aún más violento y agredió al pasajero de al lado con su computadora portatil. Una pasajera también intentó intervenir, pero el hombre alegadamente le propinó un empujón, tras lo que otros tres pasajeros salieron en su defensa. De acuerdo con los testigos, el personal a bordo les suministró cinta adhesiva a los hombres y amarras de plástico, las que estos utilizaron para inmovilizarlo. La nave aterrizó en el aeropuerto Thurgood Marshall unos 15 minutos después, donde agentes de la Policía abordaron la misma y pusieron bajo custodia al individuo, según confirmó la Administración Federal de Aviación. Mientras, el FBI confirmó que un hombre fue acusado en la ciudad e Maryland en relación con el incidente y se evalúa si se radicar Un portavoz del FBI consultado confirmó que la Policía de Transporte de Maryland arrestó y procesó al sujeto bajo cargos estatales. Asimismo, indicó que el FBI se encuentra recopilando pruebas y consultando con la Fiscalía Federal del Distrito de Maryland para determinar si se presentarán cargos federales. Imágenes y videos del incidente capturadas por los pasajeros circularon en las redes sociales y se han torando virales.
Adolescente de 16 años muere baleada durante evento de música
Un tiroteo entre dos personas terminó con la muerte de una adolescente de 16 años que era una transeúnte inocente durante el evento Manassas First Friday, en Virginia. Según información ofrecida por el agente Keen a WUSA, los detectives creen que dos personas intercambiaron disparos cerca de las vías del tren en Old Town Manassas antes de abandonar el área el viernes por la noche. La Policía indicó que la adolescente, cuyo nombre no ha sido divulgado, fue alcanzada durante el intercambio mientras pasaba por la zona. Un día después de los hechos, el sábado, las autoridades identificaron a Tasheem Douglas, de 21 años, como el sospechoso. Los investigadores creen que Douglas efectuó el disparo que la mató. Douglas se encuentra bajo custodia en un hospital local. No se ofrecieron detalles sobre las heridas que este sufría ni su estado. El joven enfrenta cargos por asesinato en segundo grado, posesión de un arma de fuego durante la comisión de un delito grave y posesión de un arma de fuego por parte de una persona convicta por un delito grave. No se ofrecieron detalles sobre el caso por el que presuntamente fue convicto. “Quiero expresar nuestra más sincera solidaridad a la familia que trágicamente perdió a su hija de 16 años anoche en un evento tan horrible. No puedo imaginar lo que significa pasar por esto como padre”, dijo Keen. El tiroteo ocurrió durante First Friday, un evento mensual que reúne música en vivo, actividades y multitudes en el centro de Manassas. Las autoridades solicitaron a cualquier persona que haya presenciado el tiroteo o que tenga fotos o videos de la zona de Old Town Manassas que las entregue a los investigadores.
Los ataques del 11 de septiembre, un brusco despertar que cambió el rumbo del mundo
Los atentados del 11 de septiembre despertaron a Occidente del sueño de paz y prosperidad en el que vivía y derivaron en una guerra contra el terrorismo que contribuyó al declive de la hegemonía global de Estados Unidos y coincidió con la pujanza de China, hasta dar forma al mundo escéptico con el multilateralismo en el que vivimos hoy. Hasta que las Torres Gemelas de Nueva York se derrumbaron hace 25 años ante los ojos del mundo, Estados Unidos —y parte de Occidente— vivían acunados en la década más próspera y pacífica de su historia, un remanso posterior a la Guerra Fría en el que parecía que el crecimiento económico y el poder estadounidenses no tendrían límites, y que el mundo unipolar liderado por Washington definiría el siglo XXI. Ese espejismo no se disipó de inmediato con los atentados del 11 de septiembre de 2001: “El apoyo global a Estados Unidos aumentó después del 11S”, incluso en el mundo árabe, recordó a EFE la experta en seguridad internacional y politóloga estadounidense Stacie E. Goddard. “Pero lo que vino después de los ataques —la guerra evitable en Irak, las violaciones de derechos humanos que acompañaron a la guerra global contra el terrorismo y la posterior retirada de Afganistán (en 2021)— socavaron indudablemente la posición de Estados Unidos y su promoción de un orden mundial liberal”, recordó Goddard, profesora en el Wellesley College de Massachusetts. La brújula moral rota Aunque la invasión de Afganistán en 2001 contó con el apoyo de la OTAN, la guerra en Irak lanzada dos años más tarde por el gobierno de George W. Bush (2001-2009) dividió a sus aliados, mayoritariamente escépticos con el argumento -que después se demostraría falso- de que el régimen de Sadam Hussein, a quien vinculó con los atentados y con Al Qaeda, contaba con armas de destrucción masiva. Con las torturas en la cárcel iraquí de Abu Ghraib, los centros clandestinos de la CIA y la apertura de la prisión en la base naval de Guantánamo (Cuba), la Administración de Bush diseñó una política exterior centrada en afrontar “la recién descubierta vulnerabilidad de Estados Unidos, en detrimento de casi todo lo demás”, afirmó a EFE Mathias Risse, profesor de asuntos globales y derechos humanos en la Universidad de Harvard. “La Administración de Bush violó valores que Estados Unidos había intentado exportar a otros países durante décadas”, recalcó Risse. Esa pérdida de credibilidad global de Estados Unidos se disparó a mediados de la década de los 2000 y se contuvo con la histórica elección de Barack Obama en 2008, pero el fiasco estadounidense en Irak no concluyó con la retirada de las tropas en 2011; sino que contribuyó a la irrupción posterior del Estado Islámico (EI), que aterrorizó a Occidente y forzó a Washington y sus aliados a empantanarse de nuevo en Oriente Medio. Hacia un mundo bipolar En paralelo, China iba duplicando el tamaño de su economía cada ocho años entre 1979 y 2018, y poco a poco daba pasos para superar su aislamiento histórico: el mismo año en que se produjo el 11 de septiembre, en 2001, el gigante asiático entró en la Organización Mundial del Comercio (OMC) y creó junto a Rusia el foro multilateral Organización de Cooperación de Shanghái. Su espectacular crecimiento e incipiente apertura comercial convirtieron pronto a China en la “fábrica del mundo”, a medida que sus ambiciones territoriales y geoestratégicas iban aumentando y su influencia global se iba consolidando. Mientras, Estados Unidos, distraído por la inestabilidad en Oriente Medio, dejó a medias el objetivo de “pivotar hacia Asia” que se había propuesto Obama en su segundo mandato, con el fin de aumentar su influencia en el Pacífico y los países vecinos de Pekín. Trump y las lecciones olvidadas El mundo bipolar actual —disputado entre Estados Unidos y China, y al que debe sumarse la resistencia militar de Rusia y la pujanza de otras potencias como la India— tampoco puede explicarse sin el ascenso al poder de Donald Trump en 2017 y su regreso en 2025, un fenómeno que, según algunos politólogos, es difícil entender sin remontarse a la “guerra contra el terrorismo” que tuvo su origen en el 11 de septiembre. “Sin esas ‘guerras eternas’ (en Irak y Afganistán), no creo que Donald Trump hubiera tenido el éxito político que ha tenido”, opinó recientemente el historiador estadounidense Nathan Citino, de la Universidad de Rice, en la página web de esa institución de Texas. Y aunque fue Trump quien sentenció la caótica retirada estadounidense de Afganistán tras un acuerdo con los talibanes, su promesa de poner fin al militarismo estadounidense en Oriente Medio no se ha mantenido en su segundo mandato, y su Gobierno ha vuelto a enfangarse, de la mano de Israel, en una impopular guerra contra Irán. Más de dos tercios de los estadounidenses consideraban en una encuesta del Washington Post en julio que la batalla contra Irán “no merece la pena”, un dato que supera los registrados por ese periódico sobre la impopularidad de la guerra de Irak cuando aún se combatía. “Si tenemos en cuenta la guerra actual contra Irán, creo que no hemos aprendido la lección del 11S en lo que se refiere a los límites del poder militar”, afirmó Citino
Hombre armado se abalanza sobre candidata demócrata a la gubernatura de Ohio
Un hombre armado se abalanzó el domingo contra la candidata demócrata a la gubernatura de Ohio, Amy Acton, durante un evento de campaña en la Feria de Canfield, hiriendo a varias personas antes de ser detenido por agentes, informó la Patrulla de Caminos del Estado de Ohio. La Patrulla de Caminos del Estado de Ohio señaló en un comunicado que un hombre, al que identificó como Patrick Havas, de 38 años, se abrió paso a la fuerza entre una multitud, derribando a varios asistentes mientras se acercaba a Acton, la exdirectora de salud pública del estado. Llevaba un arma aturdidora y dos pistolas, indicó el comunicado. El Departamento de Policía del condado de Mahoning informó que se recuperaron dos pistola tras su arresto, y que “nunca se blandieron armas, ni siquiera se desenfundaron”. Havas fue trasladado a la cárcel del condado y fichado por cargos de alteración del orden público y dos cargos de agresión, señaló el comunicado de la Patrulla de Caminos, añadiendo que no había más detalles disponibles a la espera de una investigación. Los registros judiciales en línea aún no incluían el caso, y de momento se desconoce si Havas cuenta con un abogado. El gobernador de Ohio, el republicano Mike DeWine, dijo en un comunicado que el hombre “trató de abrirse paso a empujones” hacia Acton durante un evento en la feria en Canfield, en el noreste de Ohio. “La violencia o la amenaza de violencia en eventos políticos o públicos siempre es inaceptable”, agregó. Se trata del más reciente episodio de violencia política que sacude a Estados Unidos. La contienda por la gubernatura de Ohio es una de las más destacadas en los comicios de este año, mientras las campañas entran en la recta fina antes de las elecciones de noviembre. Acton se enfrenta al republicano Vivek Ramaswamy, quien ha sacado provecho de su reconocimiento a nivel nacional, sus conexiones con la industria tecnológica y su alianza con el presidente Donald Trump para alcanzar una recaudación récord que ha utilizado para transmitir anuncios publicitarios de cara a las elecciones. Usa sus eventos de campaña y publicidad para criticar a Acton. Ramaswamy calificó el incidente de inaceptable. “Los candidatos deberían poder reunirse con los votantes sin tener que preocuparse por amenazas o violencia. Lo que sucedió este día es completamente inaceptable y no tiene cabida en la política, y esperamos que nadie haya resultado herido”, señaló Connie Luck, directora de comunicaciones de Ramaswamy. Addie Bullock, directora de comunicaciones de la campaña de Acton, dijo en un comunicado que el sospechoso se “abalanzó” hacia Acton. Añadió que la demócrata “siempre se dará la cara ante el caos, el odio y la acritud que nos pone unos contra otros”. El incidente provocó la condena del senador republicano por Ohio Jon Husted, quien dijo en la red social X que él y su esposa estaban “perturbados por el intento de ataque contra Amy Acton este día en la Feria de Canfield. Estamos agradecidos por la rápida respuesta de las fuerzas del orden. No hay lugar para este tipo de comportamiento, y nunca debe ser tolerado”. El país ha visto un aumento en la violencia política durante la última década. Eso incluye el tiroteo en 2017 durante un partido de béisbol entre republicanos del Congreso en Alexandria, Virginia; el ataque con un martillo en 2022 contra el esposo de la entonces presidenta de la Cámara de Representantes, la demócrata Nancy Pelosi, en California; el intento de asesinato en 2024 contra el presidente Donald Trump durante un acto de campaña en Pensilvania, y otro durante la cena de la Asociación de Corresponsales de la Casa Blanca en abril; y los asesinatos el año pasado de una legisladora estatal demócrata de Minnesota y su esposo, y del analista conservador Charlie Kirk en Utah. Los comités políticos federales gastaron más de 40 millones de dólares en seguridad durante el ciclo de campañas 2023-24, el más reciente para el que hay datos disponibles, según un informe de abril de la Public Service Alliance, un grupo no partidista que se centra en la seguridad de los funcionarios públicos. Antes de postularse a la gubernatura, DeWine reclutó a Acton en 2019 para dirigir el Departamento de Salud de Ohio mientras se desempeñaba como profesora de salud pública en la Universidad Estatal de Ohio. A medida que la pandemia de COVID-19 se intensificaba a comienzos de 2020, Acton se convirtió en centro de atención a nivel estatal y nacional, así como en fuente de consuelo para muchos televidentes de las conferencias de prensa diarias del gobernador. Gracias a su labor como directora de salud, Acton fue galardonada con el premio Profile in COVID Courage de la John F . Kennedy Library Foundation, el premio Spirit of Columbus de la Columbus Foundation y el mayor reconocimiento para exalumnos de la Universidad Estatal de Ohio el Alumni Medalist Award. Pero su papel como rostro público de la postura enérgica del gobierno de DeWine contra el virus también le granjeó muchos enemigos, entre ellos legisladores estatales republicanos y residentes de Ohio que se oponían a las restricciones relacionadas con la pandemia.
Investigan qué falló tras accidente de avión de Amazon en Miami
Miami. Investigadores federales detallaban sus planes para determinar qué causó que un avión de carga de Amazon se saliera a toda velocidad de una pista del Aeropuerto Internacional de Miami. Al menos cinco personas murieron y cinco resultaron heridas cuando la aeronave chocó contra vehículos y quedó envuelto en llamas el lunes. La aeronave se pasó del final de la pista alrededor de las 2:00 de la tarde del domingo tras llegar desde San Juan, Puerto Rico, y arrolló una vía utilizada por trabajadores de almacenes y otros negocios que rodean el aeropuerto. Las autoridades informaron que cinco personas murieron, tres sufrieron heridas graves y otras dos fueron hospitalizadas con lesiones menos severas. No estaba claro de inmediato si los pilotos sobrevivieron o si todas las personas fallecidas estaban en vehículos cuando el avión impactó. El accidente, que provocó una densa columna de humo negro, atrapó al piloto y al copiloto en la cabina y a algunos ocupantes en automóviles, indicó el jefe de Bomberos y Rescate de Miami-Dade, Ray Jadallah. La agencia señaló que los equipos también tuvieron que liberar a una persona que estaba atrapada debajo de un vehículo. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) informó que su presidenta, Jennifer Homendy, ofrecería una conferencia de prensa este lunes. Entre los factores que los investigadores probablemente consideren está si el avión voló demasiado antes de tocar tierra, dijeron expertos. Por lo general, la zona de aterrizaje se encuentra dentro de los primeros 3.000 pies (914 metros) de una pista. El experto en seguridad aérea Steve Arroyo explicó que, si fue más allá de esa zona, el avión debió abortar el aterrizaje y dar la vuelta para intentarlo de nuevo. Mary Schiavo, piloto y exinspectora general del Departamento de Transporte, comentó que un video publicado en internet muestra al avión de Amazon flotando sobre la pista durante un periodo prolongado sin elevar la nariz para forzar que el tren de aterrizaje principal tocara el suelo. No llovía en ese momento, pero se cernían nubes oscuras de tormenta y se reportaron vientos fuertes. Schiavo señaló que, si el avión tenía viento de cola, eso podría haber contribuido a que flotara más abajo en la pista. “Un viento de cola sin duda agravaría tus problemas si ya has cedido una buena parte de la pista por no tocar tierra y aterrizar de inmediato”, afirmó Schiavo. El aeropuerto de Miami no está equipado con sistemas de detención que, según la FAA, se han instalado en más de 120 aeropuertos de todo el país para detener de forma segura a los aviones que se pasan del final de una pista. La FAA estima que esos lechos de material liviano y triturable al final de una pista han ayudado a salvar al menos 497 vidas a bordo de aviones que se salieron de las pistas. El accidente detuvo los vuelos en el concurrido núcleo de transportes durante gran parte de la tarde. El departamento indicó que unos 200 efectivos de emergencia respondieron y encontraron el avión con intensas llamas y humo debido a un complejo incendio en el compartimento del motor. Los bomberos utilizaron espuma de unidades especializadas de extinción de incendios aeroportuarios para apagar el fuego, y horas después los equipos aún lidiaban con una fuga de combustible en el avión. Las imágenes mostraron que el avión de Prime Air quedó detenido junto a una carretera cerca de dos camiones semirremolque. La aeronave parecía estar apoyada sobre su panza y se mantenía en gran medida intacta pese al incendio. El vuelo era operado por 21 Air, una aerolínea de carga con sede en Carolina del Norte. El Boeing 767, de 32 años, fue construido originalmente para transportar pasajeros y voló para varias aerolíneas durante más de dos décadas antes de ser convertido en avión de carga en 2015, según el sitio de seguimiento de vuelos Flightradar24. Schiavo indicó que la NTSB también examinará de cerca el historial de mantenimiento de este avión, en particular porque tiene antecedentes de propiedad extranjera en el pasado, incluida la de una empresa rusa. Más de 160 vuelos fueron cancelados y casi 325 se retrasaron hasta la noche del domingo, según FlightAware, un sitio web que rastrea interrupciones de vuelos. Funcionarios del Aeropuerto Internacional de Orlando, a más de 200 millas (320 km) al norte de Miami, señalaron que algunos vuelos fueron desviados allí. Amazon indicó en un comunicado que cooperaría con cualquier investigación. “Estamos destrozados al enterarnos de que cinco personas perdieron la vida en el incidente de hoy en el Aeropuerto Internacional de Miami”, indicó la empresa. “Nuestras más profundas condolencias están con las familias, los seres queridos y todos los afectados por esta devastadora pérdida”. El año pasado, un avión de UPS se estrelló después de perder su motor mientras aceleraba por la pista en el Aeropuerto Internacional Muhammad Ali de Louisville. El accidente mató a los tres pilotos y a 12 personas en tierra. Otras 23 resultaron heridas.
Personas más pobres de Estados Unidos enfrentan grave escasez de viviendas asequibles
Portland, Oregón. Mathew Davis, quien vive en un albergue para personas sin hogar en Austin, Texas, desearía tener su propio apartamento. Pero con el poco dinero que gana donando plasma sanguíneo, incluso una pequeña vivienda de $450 al mes, sin agua corriente y con baño compartido, sería un lujo inalcanzable. Mientras tanto, más de 4,500 unidades que la ciudad clasifica como asequibles —casi el 16%— están vacías. “Realmente, no gano lo suficiente para pagar nada”, dijo Davis, de 49 años, refiriéndose a los pocos cientos de dólares que gana al mes. “Sigo luchando por salir adelante”. Las personas más pobres de Estados Unidos enfrentan la escasez más grave de viviendas asequibles. Sin embargo, la mayoría de ellas para personas de bajos ingresos financiadas en los últimos años son para quienes ganan el 50% o más del ingreso medio de la zona, según una encuesta realizada a agencias estatales de vivienda. Algunas ciudades están experimentando un aumento en la desocupación de viviendas, ya que los alquileres se acercan a los precios de mercado. El resultado: apartamentos considerados asequibles permanecen vacíos porque las personas más pobres no pueden pagarlos. Mientras tanto, algunas personas se ven obligadas a vivir en la calle y otras a afrontar situaciones desesperadas para pagar una vivienda que no pueden costear. Pocas opciones para los pobres Según el informe anual más reciente de la Coalición Nacional de Vivienda para Personas de Bajos Ingresos, solo hay alrededor de 4 millones de viviendas de alquiler asequibles disponibles para los 11 millones de hogares de inquilinos con ingresos extremadamente bajos del país. Se trata de personas con ingresos anuales inferiores a las pautas federales de pobreza (poco menos de $16,000 para un hogar unipersonal) o al 30% del ingreso medio de su área, lo que sea mayor. Representan aproximadamente una cuarta parte de los hogares de inquilinos en Estados Unidos e incluyen a muchas personas con empleos mal remunerados, personas mayores y ciudadanos con discapacidades que viven con ingresos fijos. Aproximadamente, tres cuartas partes de los hogares de inquilinos con ingresos extremadamente bajos destinan más de la mitad de sus ingresos al alquiler y los servicios públicos, según el informe, lo que les deja poco dinero para otras necesidades básicas. Sin embargo, los hogares reservados para estos inquilinos representaron solo alrededor del 12% de las unidades de vivienda asequible financiadas en 2024 por el Crédito Fiscal para Viviendas de Bajos Ingresos (un programa federal que otorga créditos fiscales a los promotores a cambio de mantener los alquileres bajos durante al menos 30 años, según cifras del Consejo Nacional de Agencias Estatales de Vivienda). La mayoría están destinadas a personas que ganan al menos el 50% del ingreso medio de la zona (AMI, por sus siglas en inglés). En Austin, esto equivale a una persona soltera que gana aproximadamente $47,000 al año, en comparación con una persona de ingresos extremadamente bajos que gana menos de $28,000.. El programa ha financiado casi 4 millones de unidades de vivienda asequible en todo el país desde su creación hace 40 años. Pero algunos expertos afirman que es ineficiente y más costoso que los vales de vivienda. “Es enormemente complejo y burocrático, y eleva enormemente el costo de la construcción debido a la complejidad de las normas”, afirmó Chris Edwards, economista del Instituto Cato, un centro de estudios libertario, quien declaró ante el Congreso que la complejidad del programa “dio origen” a una industria de bufetes de abogados y contables dedicada exclusivamente a su administración. “Si se va a subvencionar la vivienda asequible, el dinero debería entregarse directamente a los inquilinos”, dijo, refiriéndose a los vales de vivienda. Otros expertos afirman que ambos programas funcionan bien juntos, ya que las propiedades construidas con el crédito fiscal están obligadas a aceptar vales, mientras que los propietarios de apartamentos a precio de mercado en muchos estados no lo están. Aun así, existe un importante déficit de financiación federal: los expertos estiman que solo una de cada cuatro familias elegibles recibe vales. Los vales pueden ayudar a las personas más pobres a pagar viviendas destinadas a grupos de mayores ingresos, pero la lista de espera puede durar años. Algunos promotores de vivienda asequible afirman que, sin vales, no es económicamente viable proporcionar viviendas a personas con ingresos extremadamente bajos. True Ground Housing Partners, una promotora de viviendas asequibles en el área de Washington D.C., ofrece un ejemplo: una vivienda para quienes ganan el 60% del ingreso medio de la zona —casi $70,000 al año— genera $1,715 mensuales de alquiler. Sin embargo, tras pagar $1,575 de hipoteca y gastos operativos, solo quedan $140. “Las cifras no mienten”, afirmó la presidenta y directora ejecutiva, Carmen Romero, señalando que una persona con ingresos extremadamente bajos pagaría solo la mitad de ese alquiler. “Nuestros gastos no permiten construir una vivienda para el 30% del ingreso medio de la zona, a menos que existiera una cantidad extraordinaria de subsidios que simplemente no existen”. Vivienda asequible vs alquileres a precio de mercado Mientras tanto, los alquileres de viviendas asequibles para unidades que representan el 60% del ingreso medio del área (AMI) se están acercando a los de los apartamentos a precio de mercado en ciudades estadounidenses como Austin, Denver y Portland, Oregon. Como resultado, algunas personas optan por pagar un poco más por apartamentos a precio de mercado con menos verificación de ingresos y aprobación más rápida, lo que provoca que un número creciente de viviendas asequibles queden vacías. En Austin, la tasa de disponibilidad para todas las viviendas asequibles es de casi el 16%, con más de 4,500 unidades vacías, según la firma de datos y análisis inmobiliarios CoStar. Una tasa saludable ronda el 5%. LDG Development, una promotora de vivienda asequible, informó una tasa de desocupo del 12% para sus unidades que representan el 60% del AMI en Austin. La directora de cartera, Rebekah Fischer, afirmó que LDG está “en competencia directa” con los miles de nuevos apartamentos a precio de mercado construidos recientemente en Austin. “Necesito cada extracto bancario, cada nómina, cada factura, cada transacción de Venmo
